行李一存，轻松行动。很多人到外国旅游，会被行李寄存柜服务感动到“流泪”。可曾想到，造访广州的客人也有这个需要？广州也想到了！上周，天河路上多家商场几乎同时推出顾客行李寄存服务，马上受到了“大排长龙”的热捧。据了解，今年以来，广州多个景区、商场和交通站场都增设了智能寄存柜。南都记者获悉，作为共享经济的产物，寄存柜采用新型智能服务手段，为游客和顾客提供便利，业内人士甚至认为，从全国来看，“实现万亿级的市场规模也是有可能的”。

抢占市场  每年投放近万格寄存柜

上周末，正佳广场的西门侧通道大排长龙，不是网红奶茶店的队伍，而是寄存物品的顾客在排队。顾客蒋女士告诉南都记者，商场有寄存服务确实提供了便利。正佳的寄存柜春节后投入使用，顾客用微信扫码即可开柜，按时计费。同类型寄存柜2015年9月在维多利广场投入使用。邻近的天河城和太古汇上周几乎同步投放智能寄存柜。天河城是广州最早有寄存服务的购物中心，此前由人工操作。而太古汇的寄存柜是智能+人工的模式，它是唯一免费寄存行李的商场。

智能寄存服务起源于日本，“广州的商场寄存刚起步，但景区和交通站场需求已经很大。”正佳广场寄存柜运营方“甩手空间”创始人陈泉饰介绍，该公司在白云山、广州动物园、广州塔、张家界等景区陆续投放寄存柜，“景区寄存柜的投放量供不应求”。南都记者了解到广州塔每天的行李量大约300件，张家界可以达到500-1000件一天。

机场、高铁站是行李寄存需求最大的场所。广州捷径信息科技有限公司运营的“行李帮”在广州白云机场B区、海珠客运站和天河城等场所投放了寄存柜，还提供行李速递服务。“白云机场共有6个寄存点，每天的行李量600-800件”，该公司市场总监郑永波按照一件行李平均存放6小时估算，目前白云机场的行李寄存缺口还有800件。

行李寄存需求大幅增长的背后，是全国日益增长的商旅客流。日后，体育场馆、会展中心等公共场所都将投放寄存柜。业内人士估算，全国的商场和景区，每年的寄存柜投放量在6000-9000格，交通站场的量会更大。

需求缺口大  部分场所最快半年内回本

郑永波预测，未来5年，随着寄存柜铺开，全国每年行李寄存量将达到千亿件，按照客单价10元/次计算，“行李寄存市场达到万亿规模也是有可能的”。

据了解，寄存柜包括销售柜体、合作联营和服务外包(租用)等三种经营模式，“现阶段租金是柜体运营企业主要收入”，郑永波估算的回报周期相近：12-18个月。“客流量大的场所半年就回本”。南都记者了解到，一套后台操作系统开发成本大约在500-600万元，后期维护和更新迭代，是寄存柜最大的成本。

作为“圈用户”的智能终端，获取广告和投资是寄存柜未来很重要的收入来源。郑永波介绍，液晶屏和柜体都承接广告，市场份额越大寄存柜的广告价值越高，获得资本青睐的机会也越多。

终端的需求量激增，上游产量会否因此增长？生产钣金柜体的南沙东方红电器制造有限公司技术研发负责人李晓东给出让人惊讶的答案：“柜体产量在萎缩。”他解释，这主要是跟前两年快递柜疯狂投放时期相比，“前两年每个月产量最高3000多套(每套20格)，现在为1000套左右”，快递柜明显减少，寄存柜目前的量还没跟上。但李晓东看好寄存柜市场，“寄存柜的产业模式比快递柜 健康 。”寄存柜采取租金+投资的模式，寄存费是一个稳定增长的收入，还能通过资本运作，这块市场更有“钱”景。